Система управления парковкой для любой конфигурации объекта
Локальное ПО, которое управляет проездом по номеру автомобиля. Ставится на обычный компьютер на объекте, работает без интернета и читает номера тем лучше, чем дольше стоит у вас.
Посмотреть демо-кабинет — рабочая система на тестовом объекте, без регистрации
Одна система для всех задач паркинга
Коротко о каждой части. Технические подробности — в «Технологиях», рабочие сценарии — в «Документации».
Распознавание номеров
Модель дообучается на кадрах вашего въезда — чем дольше система стоит, тем лучше читает номера именно у вас. Одна перепутанная буква не закроет шлагбаум перед своим.
Технологии
Проезд без петель
Машину у стрелы видит камера, петля или радар — на выбор объекта. С камерой не нужно резать асфальт и ставить петлевой контроллер.
Технологии
Без интернета и белого IP
Проезды не зависят от канала связи. Для оплат и кабинета жильцов объект сам открывает зашифрованный канал наружу — мы его не расшифровываем.
Технологии
Тарифы и оплата
Тарифные окна по дням и времени суток, льготные минуты, абонементы с продлением по ссылке и приём платежей на выезде.
Документация
Люди и доступ
Кабинет жильца с гостевыми пропусками, журнал действий операторов с обязательной причиной, лента проезда в карточке визита.
Документация
Эксплуатация
Журнал неисправностей обычными словами, режим ЧС, резервные копии по расписанию и диагностический пакет одной кнопкой.
Документация
Что спрашивают чаще всего
Насколько точно система читает номера?
Честные цифры одного объекта: около 94 % распознанных ГРЗ из коробки. На показатели влияют настройка области распознавания, минимальный размер плашки номера и сама установка камер. У вас будет свой ракурс, свой свет и свои блики, поэтому точность мы измеряем на вашем въезде отдельно.
Как водитель платит за парковку?
Сканирует QR на терминале и платит с телефона картой — интеграция с ЮKassa выпущена 21 сентября 2026 года. Абонементы продаются и продлеваются через интернет: система сама генерирует ссылку на оплату. Расчёт стоимости по тарифу и приём оплаты оператором работали и раньше. Ближайший этап — интеграция с банковскими модулями на терминале.
Какое оборудование поддерживается?
Три контроллера: KernelChip Laurent-2, KBX-100 (внутри та же плата) и ОВЕН МК210-301 по Modbus TCP. Переезд с одного на другой — правка одной строки настройки. Широкий проезд с двумя шлагбаумами, направленными друг на друга, система ведёт как один проезд: команда общая, концевик у каждой стрелы свой. Реверсивный проезд поддерживается.
Сколько это стоит?
Лицензия считается по терминалам — точкам проезда с камерой, а не по машиноместам. Один проезд — 45 000 ₽ бессрочно, шесть — 175 000 ₽. Можно иначе: платить помесячно, и тогда обслуживание уже внутри платежа — 12 000 ₽ за один проезд, 27 000 ₽ за шесть. Бессрочная окупается примерно за два года. Таблица целиком и что входит в обслуживание — на странице «Цены».
У нас уже выданы карты Mifare. Их можно оставить?
Да, считыватели карт и брелоков (Mifare, EM-Marine и совместимые) подключаем по запросу — карта становится ещё одним способом открыть стрелу рядом с номером, а не вместо него. Так же решаются домофон, существующая СКУД и обмен с вашей учётной системой: что делаем под объект.
Можно ли посмотреть логику работы до монтажа?
Да. В продукте есть полноценная имитация контроллера: страница с тумблерами входов и лампами реле, по плате на каждый шлагбаум.
Посмотрим на ваш въезд
Пришлите пару кадров с камеры и схему проезда — скажем, что система прочитает на вашем объекте, где понадобятся петли, а где хватит камеры, и во что это выльется по железу.
Или позвоните: +7 (977) 785-48-47